- Ремонт двигателя
- Замена гидроусилителя
- Замена ГБЦ
- Замена двигателя
- Капитальный ремонт двигателя
- Замена ГРМ в Санкт-Петербурге
- Ремонт турбин
- Замена генератора
- Ремонт стартера
- Ремонт системы отопления
- Чистка дросселя
- Замена датчиков
- Замена приводных ремней
- Замена распредвала
- Замена коленвала
- Замена форсунок
- Замена клапанов
- Замена маслосъемных колпачков
- Ремонт системы охлаждения двигателя
- Замена сальников коленвала
- Замена масляного насоса
- Замена бензонасоса и реле
- Проточка блока цилиндров двигателя
- Профессиональная диагностика двигателя
- Ремонт головки блока цилиндров
- Ремонт коленчатого вала двигателя
- Ремонт системы зажигания
- Ремонт подвески
- Диагностика автомобиля
- Техническое обслуживание
- Ремонт коробки и сцепления
- Автоэлектрик
- Развал-схождение
- Шиномонтаж
- Заказ и подбор автозапчастей
- Скидки и спец. предложения
- Полезное
- 10 главных датчиков в автомобиле
- 10 самых популярных неисправностей трансмиссии на иномарках
- Полчаса – и новое масло
- Как правильно эксплуатировать коробку передач
- Что делать, если отказали тормоза автомобиля.
- Белый и черный дым из выхлопной трубы
- Биение руля во время движения и остановки
- Высокий расход топлива
- Замена ступицы колеса
- Замена суппорта переднего колеса, заднего
- Замена торсионов
- Замена тормозных барабанов
- Качественная замена масла в коробке передач АКПП
- Замена тормозной жидкости, прокачка тормозной системы
- Выполнение качественного ремонта тормозной системы
- Диагностика тормозной системы
- Обслуживание тормозных суппортов
- Корпоративное обслуживание автомобилей
- Замена магистральных тормозных трубок
- Почему машина заводится и глохнет?
- Замена тормозных шлангов
- Замена кулисы
- Замена вилки сцепления
- Замена пыльников
- Замена диска сцепления
- Замена кардана
- Замена редуктора
- Специфика ремонта праворульных авто
- Техническое обслуживание автомобилей
- Замена свечей зажигания
- Ремонт трансмиссии: что необходимо знать
- Причины тяжелого руля и их устранение
- Замена фильтра АКП
- Техническое обслуживание автомобилей
- Замена ремня ГРМ для Mazda
- ТО для Honda Accord
- ТО для Honda Civic
- Возможные причины ухода антифриза
- Что делать при перегреве двигателя
Замена приводных ремней
Замена приводных ремней - от 400 рублей
Компьютерная диагностика автомобиля - 1000 рублей.
Осмотр двигателя - от 500 рублей.
Замена ролика натяжителя сервисного ремня - от 800 рублей.
Замена ремня гидроусилителя - от 400 рублей.
Приводной ремень — неотъемлемая часть силового агрегата, отвечающая за передачу крутящего момента на различные элементы машины или механизма. При его обрыве или повреждении работа двигателя нарушается или вовсе останавливается.
Для записи, уточнения стоимости, консультаций
+7 (812) 245-90-44
Нужны запчасти - звоните:
+7 (812) 245-90-44
Адрес сервиса:
Мебельный проезд, 2Д
Разновидности
На сегодняшний день в автомобилях чаще всего используются две категории приводных ремней:
- Клиновые, необходимые для передачи вращательных движений водяному насосу, кондиционеру или другим навесным элементам. Такие ремни состоят из нескольких слоев, что обеспечивает отличную износостойкость.
- Зубчатые, обеспечивающие нормальное функционирование клапанов во время работы поршней. Обрыв такого ремня может привести к деформированию клапанов. Поэтому очень важно следить за состоянием приводных ремней и вовремя проводить их замену.
Когда нужна замена?
Замена приводного ремня обязательна, если на нем появились трещинки, признаки износа, отслоения или замасленные места. Помимо этого на износ приводных ремней может указывать падение мощности, увеличение расхода топлива, перегрев мотора. При появлении любых признаков необходимо сразу же отправиться в сервисный центр для диагностики и замены изношенных деталей.
ВАЖНО: Желательно проводить замену приводных ремней еще до их поломки. У каждой марки авто предусмотрен свой пробег, после которого нужно обновлять ремни. Информация об этом указана в руководстве по эксплуатации автомобиля.