- Ремонт двигателя
- Замена гидроусилителя
- Замена ГБЦ
- Замена двигателя
- Капитальный ремонт двигателя
- Замена ГРМ в Санкт-Петербурге
- Ремонт турбин
- Замена генератора
- Ремонт стартера
- Ремонт системы отопления
- Чистка дросселя
- Замена датчиков
- Замена приводных ремней
- Замена распредвала
- Замена коленвала
- Замена форсунок
- Замена клапанов
- Замена маслосъемных колпачков
- Ремонт системы охлаждения двигателя
- Замена сальников коленвала
- Замена масляного насоса
- Замена бензонасоса и реле
- Проточка блока цилиндров двигателя
- Профессиональная диагностика двигателя
- Ремонт головки блока цилиндров
- Ремонт коленчатого вала двигателя
- Ремонт системы зажигания
- Ремонт подвески
- Диагностика автомобиля
- Техническое обслуживание
- Ремонт коробки и сцепления
- Автоэлектрик
- Развал-схождение
- Шиномонтаж
- Заказ и подбор автозапчастей
- Скидки и спец. предложения
- Полезное
- 10 главных датчиков в автомобиле
- 10 самых популярных неисправностей трансмиссии на иномарках
- Полчаса – и новое масло
- Как правильно эксплуатировать коробку передач
- Что делать, если отказали тормоза автомобиля.
- Белый и черный дым из выхлопной трубы
- Биение руля во время движения и остановки
- Высокий расход топлива
- Замена ступицы колеса
- Замена суппорта переднего колеса, заднего
- Замена торсионов
- Замена тормозных барабанов
- Качественная замена масла в коробке передач АКПП
- Замена тормозной жидкости, прокачка тормозной системы
- Выполнение качественного ремонта тормозной системы
- Диагностика тормозной системы
- Обслуживание тормозных суппортов
- Корпоративное обслуживание автомобилей
- Замена магистральных тормозных трубок
- Почему машина заводится и глохнет?
- Замена тормозных шлангов
- Замена кулисы
- Замена вилки сцепления
- Замена пыльников
- Замена диска сцепления
- Замена кардана
- Замена редуктора
- Специфика ремонта праворульных авто
- Техническое обслуживание автомобилей
- Замена свечей зажигания
- Ремонт трансмиссии: что необходимо знать
- Причины тяжелого руля и их устранение
- Замена фильтра АКП
- Техническое обслуживание автомобилей
- Замена ремня ГРМ для Mazda
- ТО для Honda Accord
- ТО для Honda Civic
- Возможные причины ухода антифриза
- Что делать при перегреве двигателя
Замена форсунок
Замена форсунки инжектора (1шт) — от 500 рублей.
Промывка форсунок ультразвуком (за 1 шт) — от 500 рублей.
Форсунка — это часть системы впрыска, отвечающая за дозированную подачу топлива, а также за образование воздушно-топливной смеси и ее распыление в камере сгорания. Форсунки устанавливаются как на бензиновые, так и на дизельные силовые агрегаты.
Для записи, уточнения стоимости, консультаций
+7 (812) 245-90-44
Нужны запчасти - звоните:
+7 (812) 245-90-44
Адрес сервиса:
Мебельный проезд, 2Д
Разновидности и комплектующие
На сегодняшний день выпускается три основных вида форсунок:
- Электромагнитная, которая в основном устанавливается на бензиновые двигатели. Состоит из сопла и электромагнитного клапана с иглой.
- Электрогидравлическая, предназначенная для дизельных агрегатов. Состоит из электромагнитного клапана, камеры управления, сливной и впускной дроссели.
- Пьезофорсунка для дизельных двигателей. В ее конструкцию включены: пьезоэлемент, толкатель, игла, переключающий клапан.
Какая бы форсунка ни была установлена на авто, рано или поздно понадобится ее замена.
Признаки неисправности
Заподозрить неисправность форсунок можно по следующим проявлениям:
- на холостом ходу холодный двигатель работает неустойчиво, троит или глохнет;
- увеличилось потребление топлива;
- в разгоне появилась вялость;
- выхлоп сильно пахнет бензином.
ВАЖНО: Настоятельно рекомендуется не восстанавливать форсунку, а делать замену, ведь лишь это поможет не только восстановить функции двигателя, но и уменьшить потребление топлива.