- Ремонт двигателя
- Замена гидроусилителя
- Замена ГБЦ
- Замена двигателя
- Капитальный ремонт двигателя
- Замена ГРМ в Санкт-Петербурге
- Ремонт турбин
- Замена генератора
- Ремонт стартера
- Ремонт системы отопления
- Чистка дросселя
- Замена датчиков
- Замена приводных ремней
- Замена распредвала
- Замена коленвала
- Замена форсунок
- Замена клапанов
- Замена маслосъемных колпачков
- Ремонт системы охлаждения двигателя
- Замена сальников коленвала
- Замена масляного насоса
- Замена бензонасоса и реле
- Проточка блока цилиндров двигателя
- Профессиональная диагностика двигателя
- Ремонт головки блока цилиндров
- Ремонт коленчатого вала двигателя
- Ремонт системы зажигания
- Ремонт подвески
- Диагностика автомобиля
- Техническое обслуживание
- Ремонт коробки и сцепления
- Автоэлектрик
- Развал-схождение
- Шиномонтаж
- Заказ и подбор автозапчастей
- Скидки и спец. предложения
- Полезное
- 10 главных датчиков в автомобиле
- 10 самых популярных неисправностей трансмиссии на иномарках
- Полчаса – и новое масло
- Как правильно эксплуатировать коробку передач
- Что делать, если отказали тормоза автомобиля.
- Белый и черный дым из выхлопной трубы
- Биение руля во время движения и остановки
- Высокий расход топлива
- Замена ступицы колеса
- Замена суппорта переднего колеса, заднего
- Замена торсионов
- Замена тормозных барабанов
- Качественная замена масла в коробке передач АКПП
- Замена тормозной жидкости, прокачка тормозной системы
- Выполнение качественного ремонта тормозной системы
- Диагностика тормозной системы
- Обслуживание тормозных суппортов
- Корпоративное обслуживание автомобилей
- Замена магистральных тормозных трубок
- Почему машина заводится и глохнет?
- Замена тормозных шлангов
- Замена кулисы
- Замена вилки сцепления
- Замена пыльников
- Замена диска сцепления
- Замена кардана
- Замена редуктора
- Специфика ремонта праворульных авто
- Техническое обслуживание автомобилей
- Замена свечей зажигания
- Ремонт трансмиссии: что необходимо знать
- Причины тяжелого руля и их устранение
- Замена фильтра АКП
- Техническое обслуживание автомобилей
- Замена ремня ГРМ для Mazda
- ТО для Honda Accord
- ТО для Honda Civic
- Возможные причины ухода антифриза
- Что делать при перегреве двигателя
Ремонт турбин
Осмотр двигателя (1шт) — от 600 рублей.
Замена БДЗ — от 500 рублей.
Чистка БДЗ, без снятия от 400 рублей.
Чистка БДЗ, со снятием от 800 рублей.
Ремонт турбин - от 3000 рублей
Турбина — это довольно сложное устройство, помогающее увеличить мощность силового агрегата путем сжатия воздуха для воздушно-топливной смеси. С ее помощью удается увеличить мощность авто на 30-60%.
Для записи, уточнения стоимости, консультаций
+7 (812) 245-90-44
Нужны запчасти - звоните:
+7 (812) 245-90-44
Адрес сервиса:
Мебельный проезд, 2Д
Из чего состоит турбина
Турбина — это часть турбонаддува, в которую входит:
- система уплотнений;
- вал с крыльчатками;
- две улитки, в которых вращается крыльчатка;
- упорный подшипник;
- два опорных подшипника скольжения;
- пневмопривод.
Из-за сложной конструкции турбины достаточно часто ломаются и требуют квалифицированного ремонта.
Признаки неисправности
Узнать о неисправности турбины можно по таким признакам, как:
- уменьшение мощности (снижение тяги);
- во время разгона из выхлопной выходит большой объем синего, белого или черного дыма;
- работа двигателя сопровождается свистом, шумом, скрежетом;
- увеличилось потребление масла или обнаружена его утечка;
- уменьшение давления масла и воздуха.
В большинстве случаев неисправность турбины вызвана некачественным маслом или его низким давлением. Также поломку может вызвать попадание постороннего предмета в турбокомпрессор. Для того чтобы быстро сделать ремонт турбины, нужно правильно установить причину поломки. А это могут сделать только мастера сервисных центров.
ВАЖНО: Всего 5 секунд работы турбины без масла нанесут непоправимый вред всему двигателю, поэтому при появлении первых признаков неисправности стоит сразу же отправиться в автосервис!